تتجه تركيا لتعزيز موقعها في خريطة الطاقة الإقليمية عبر خطة طموحة لتوسيع قدرات تخزين النفط في ميناء جيهان، في خطوة تأتي بالتوازي مع تحركات متسارعة لدول المنطقة لإيجاد بدائل استراتيجية لتدفقات النفط بعيداً عن مضيق هرمز، الذي يشهد اضطرابات حادة نتيجة التوترات الإقليمية.

اقرأ أيضـاً تركيا تعزز جاذبيتها الاستثمارية بحزمة حوافز ضريبية تاريخية

وبحسب ما نقلته وكالة “رويترز”، تعتزم شركة بوتاش ضخ استثمارات كبيرة لرفع الطاقة التخزينية لمنشآتها في جيهان إلى نحو 45 مليون برميل، أي ما يعادل أربعة أضعاف القدرة الحالية، ما يعزز دور الميناء كمحور رئيسي لتجارة النفط في شرق المتوسط.

وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة، عبد الواحد فيدان، أن المرحلة الأولى من المشروع ستشمل إنشاء ستة خزانات جديدة في نقطة التقاء خطي أنابيب باكو–تبليسي–جيهان وكركوك–جيهان، على أن يبدأ تشغيلها في عام 2028، فيما يُتوقع استكمال المشروع بالكامل بين عامي 2030 و2031.

بدائل استراتيجية لتدفقات النفط

تأتي هذه الخطوة في وقت تكثف فيه دول المنطقة جهودها لإعادة توجيه مسارات تصدير النفط، تفادياً لمخاطر الاختناقات في الممرات البحرية، حيث يُنتظر أن تسهم زيادة السعات التخزينية في جيهان في استيعاب كميات إضافية من النفط العراقي وتعزيز مرونة وصوله إلى الأسواق العالمية.

وفي هذا السياق، تستعد العراق لاستئناف تصدير النفط عبر خط كركوك–جيهان خلال أيام، وفق تصريحات رسمية، ما قد يرفع الصادرات إلى نحو 600 ألف برميل يومياً، مقارنة بمستويات حالية أقل بكثير، رغم أن الطاقة التصميمية للخط تصل إلى 1.6 مليون برميل يومياً.

بالتوازي، يعمل العراق على تنويع منافذ التصدير، عبر نقل النفط براً إلى سوريا وصولاً إلى ميناء بانياس، إلى جانب خطط طويلة الأجل تشمل إنشاء خط أنابيب نحو ميناء العقبة في الأردن، ودراسة إعادة تشغيل مسارات تربطه بـ السعودية وصولاً إلى ينبع.

ضغوط على قطاع النفط العراقي

تعكس هذه التحركات الضغوط التي تعرض لها قطاع النفط العراقي مؤخراً، إذ تراجعت الصادرات خلال شهر مارس بأكثر من 80%، لتصل إلى نحو 18.6 مليون برميل، ما أدى إلى انخفاض الإيرادات النفطية بنحو 71% إلى قرابة 1.95 مليار دولار، وفق بيانات رسمية.

وفي سياق متصل، اقترح فاتح بيرول إنشاء خط أنابيب جديد يربط حقول البصرة بمحطة جيهان، في خطوة من شأنها تعزيز الربط الإقليمي وتقليل الاعتماد على المسارات التقليدية.